関西クロス・日吉 今シーズンの初戦です。
日吉は日吉ダム近くの丘陵地にあり起伏のある石ころ+苔+ワカメ??+鹿糞の自然あふれるコースだ。。
名物は斜面登り。。下記画像参照
と斜面下り下記画像の左にまだある。。
と石ころ。。パンクが多い。。
会場で見つけたディスクブレーキ仕様のnakagawa
変速がバ～～コンだって。。汗）
今シーズンはC3でエントリー～～午後からレースで楽＆まだデブで試合になりません。。汗）
春から練習を繰り返してきた割にはテンションが↓です。
使用機材もいつもの
リドレーcrosswindow
に32本スポークのopenPRO+panaバスターX
でバリバリの練習仕様。。汗）
まあバスターXの耐パンク性能に期待した事も有るが。。
空気圧は空気入れのメータ読みで
前 2.2気圧 後ろ 2.7気圧
テクのおかげもあるけど。。日吉でもこれでＯＫだよ。。
レースの方は怪我の無いようにアップ優先でスタート前３分ぐらいに並んだ、当然最後尾。
そしてスタート、結構最初から皆さん踏んでる、まあそのうちバテてきたのを拾って
順位を上げようとのんびり構えていたら。。スタートループで最後尾争いを演じてしまった。。汗）
俺のレーシングワンピースは目立つからな～～”あ～～恥ずかし”
皆さん慣れて居るのかな、バテて落ちてくる選手は皆無に近い感じでいつまで最後尾争いを。。汗）
そうしている内に本日の難所。。こぶし大の石ころと苔まじりのキャンバー下り走路から
下りながらグレーチング敷きの側溝へ向けて小径のUタ～～ン。
そしてガシャ～～ン思いっきりタイヤを側溝縁のコンクリートにぶつけてしまった。。汗）
やってしまったかな。。と思ったけどバスターXのおかげかパンクは無しで助かった～～
もうだけめか～～と言うのはこれだけで無事に最下位争いの末。。後ろから数えなくても良いくらいの順位で終了。。汗）
まあしょうがないかデブだし。。
本日の最高心拍数 182rpm
平均心拍数 170rpm
平均 175rpm 程度は行けるので少し気合いが足りなかったか。。
トピック＞＞C1選手の機材。。リドレー圧勝
９台有りました。
PROTEKとかFOCUSが伸してきている様に見えたが
２台づつだけでした。
リドレ～～乗りである私の感想は、どのような状況
（雨でも風でも晴天でも疲れていても）でも”ちょっと緩いんじゃない”
と言うところがC1選手の心をつかんでいるのかな。。
要は脚だぜ～～それなりに走れば脚とテクで勝てるぜ～～と言いたいのだと思う。
C3で最下位争いしている俺の感想です。。汗）
トピックその②＞＞C1選手がシマノ-R500＋バスターＸ
スポークの本数を数えたら。。なんかやたらに多いぜ～～もしかしたらＲ５００？？
その選手はすごく早かった。。脚さえあればと言いたいのかな。。
トピックその③＞＞意地悪ステップ
最終段の間隔が２ｍ位、挑戦したが最終段は無理でした。。３人ぐらいに抜かれて最後尾へまた近づいた。。汗）
次はマイアミ浜。。本番だぜ～～勝つぜ～～
その次は北神戸、堺をエントリ～～済み。
シクロクロス 本番 日吉
