ここらでシクロクロスの解説をしておこう・'09-'10シーズン版

’１０～’１１シーズン版は下記参照
http://blogs.yahoo.co.jp/sawaragikun/26677749.html

09-10シーズン版です。

シクロクロス　→　cyclocross → cycle / cross
　　　→ 自転車のクロスカウントリー競技

　場所：公園あるいは河川敷に作成した２～３kmの未舗装コースで、
　　　　コース内には障害と呼ばれる板や階段登りがある。
　　　　　→レギュレーションにより平均速度が20km/h～30km/hとなるコース設定を行う事が
　　　　　　定められている。

　シーズン：初冬→厳冬

　競技時間：３０～６０分間競技を行う。
　　　　　　　（カテゴリーにより競技時間が異なる。）

　使用機材：カテゴリー１は下記ファイル参照
　　　　　　レギュレーションにより定められている。
　　　　　　　http://homepage3.nifty.com/cyclocross/2006/rule2006.pdf
下記は辻浦・アンカー号

カテゴリ１以外。。安全を配慮していればOK　→MTB可
　　　　　　　＊私は長らくロードレーサーにクロスタイヤを付けて走っていた。

　機材選びのポイント
　　-フレーム数分の試乗でコーナリングがスパスパ決まると思った物は見合わせること。
　　　　→競技終盤の疲れた状態では反応が良すぎて走行ラインを外すなど不安定走行になる。

- ホイール　最上はカーボンエアロ

　　　　　　　　→水は空気の800倍の抵抗がある。リムが隠れるぐらいの水位でもエアロ効果
　　　　　　　　　を感じられる。泥の場合はさらに絶大なエアロ効果あり。
　　　　　　　　　泥・水が予想されるレースではせめて三角断面のリムを使用すること。
　　　　　　　　　私の場合、この状況でシマノR560を使用している。

- ハンドル　幅広が扱いやすい。私は入手の容易な心心420mmを使用している。
- タイヤ　クロスタイヤを使用する。性能は値段次第。。

　　　　　　　　→空気圧と速度の関係は余りない、実験したので参照して。
　　　http://blogs.yahoo.co.jp/sawaragikun/7050028.html　　　　　　　　　
　　　http://blogs.yahoo.co.jp/sawaragikun/7156333.html
　　　　　43.89気圧だと0kmに。。たぶんタイヤが爆発して停止するのだろう。

統括団体　最上位　AJOCC http://homepage3.nifty.com/cyclocross/index.html
　　　　　下部地方組織　関西シクロクロス http://www.kyoto-cf.com/cross/

　　　　　　その他地方組織。。小さいのがいくつかある。

教本　→フランス教本がAJOCCにより翻訳＆まとめられている。
　　　　　　　http://homepage3.nifty.com/cyclocross/cxtext.pdf

不動のチャンプ辻浦選手の見事なコーナリング